Sistem Tambat Pemosisian Multi-Titik
Sistem tambat pemosisian multipoint Aicrane dapat terdiri dari beberapa derek tambat dengan sistem kontrol terpusat, selain kontrol lokal untuk setiap derek. Sistem tambat multipoint dapat 4 titik tambatan, 6 titik tambatan, 8 titik tambatan, 12 titik tambatan, Dll
Insinyur profesional kami dapat mengembangkan rencana pengaturan yang paling stabil dan efisien untuk semua jenis kapal lepas pantai yang membutuhkan tambat canggih. Misalnya, untuk sistem mooring empat titik, sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang berbeda, winch mooring empat titik dapat dirancang sebagai drum tunggal + kepala warping tunggal (opsional), yaitu, ada empat set derek tambat drum tunggal pada papan, atau konfigurasi drum ganda, yaitu, hanya ada dua set derek tambat drum ganda di papan.
Multipoint Mooring System – Derek Hidraulik
Contoh Satu: Sistem Winch Tambat Enam Titik Diekspor Ke Vietnam
Sistem winch tambat 6 titik Aicrane, termasuk enam Derek tambatan hidrolik 30 ton dan unit tenaga hidrolik diekspor ke Vietnam. Sistem tambatan ini menawarkan platform yang aman, terjamin, dan nyaman untuk operasi lepas pantai. Beban kerja derek mooring hidrolik adalah 30 ton, kecepatan nominal 12m/menit, kapasitas drum 38mm * 1000m (total 10 lapisan), beban penahan adalah 90T, dengan rem dan kopling yang dioperasikan secara hidrolik.
Contoh Dua: Sistem Tambat Empat Titik Untuk Pelanggan Vietnam
Kami mengembangkan sistem tambat 4 titik termasuk empat 15 ton derek mooring hidrolik dan HPU untuk pelanggan di Vietnam. Dengan konfigurasi mooring yang optimal ini, operasi mooring yang efisien, berperforma tinggi, dan aman dapat dicapai.
Apa Dua Jenis Mooring Winch?
Menurut sumber tenaganya, winch mooring Aicrane di kapal hadir dalam dua jenis utama: winch mooring listrik dan winch mooring hidrolik.
Kerekan Penambatan Listrik Electric
Didorong oleh motor listrik, winch menyediakan operasi tambat yang aman dan andal. Motor kecepatan tunggal atau dua kecepatan tersedia untuk Anda pilih. Terlebih lagi, kecepatan variabel adalah opsional, yang dicapai dengan menggunakan inverter frekuensi listrik.
Bagian utama dari winch listrik termasuk motor listrik, gearbox, drum, warping head (opsional), kopling, sistem rem dan roda gipsi (untuk winch tambatan gabungan).
Opsi winch elektrik meliputi: drum tunggal atau ganda, drum beralur, penggerak frekuensi variabel (VFD), kecepatan tunggal atau dua kecepatan, rem band manual, kopling manual, kotak kontrol tombol tekan atau remote control (remote control berkabel atau nirkabel), tali perangkat spooling, dll.
Kerekan Mooring Hidraulik
Winch yang digerakkan secara hidraulik memiliki kekuatan dan daya tahan tinggi, yang ideal untuk aplikasi kelautan tugas berat. Mesin winch yang tahan lama ini terutama terdiri dari motor hidrolik, drum, kopling, sistem rem, dan kepala bengkok (opsional). Selain itu, power pack hidrolik diperlukan untuk mengoperasikan winch laut. Selama pekerjaan tambat, motor hidrolik menggerakkan drum dengan unit paket tenaga hidrolik untuk melilitkan tali atau kabel masuk dan keluar. Rem pita dan kopling manual atau hidraulik tersedia sebagai opsional.
Opsi winch hidraulik meliputi: drum tunggal atau ganda, drum beralur, pelindung drum, rem pita yang dioperasikan secara hidraulik, kopling yang dioperasikan secara hidraulik, unit daya hidraulik (HPU), rol tekanan drum, roda gigi spooling, dll.
Jenis Mooring Derek Lain yang Ditawarkan oleh Aicrane
Menurut konfigurasi drum, derek tambat Aicrane dapat dibagi menjadi derek tambat drum tunggal dan drum ganda, dan derek drum ganda dapat dibagi menjadi drum ganda tipe paralel dan air terjun. Kami juga menawarkan derek tambat tahan ledakan yang dapat digunakan dalam industri minyak dan gas di mana ada risiko ledakan atau pembakaran, derek tambat tegangan otomatis, winch mooring mesin kerek, split drum mooring winch, dll.
Winch Tambat Drum Ganda
Winch tambatan drum ganda tersedia dengan konfigurasi koaksial dan air terjun. Ini dirancang untuk menangani ukuran garis yang berbeda dengan efisiensi yang lebih tinggi. Derek kami dirancang dan dibuat dengan kokoh untuk pengoperasian di lingkungan yang berbahaya. Apa pun kebutuhan tambatan Anda, kami dapat bekerja sama dengan Anda untuk menemukan solusi yang paling tepat.
Kerekan Penambat Ketegangan Otomatis
Dengan sistem kontrol tegangan konstan otomatis, winch tambat tegangan otomatis dapat secara otomatis menarik dan melepaskan tali dengan fluktuasi pasang surut, dan dapat mempertahankan tegangan tali yang konstan untuk mencapai posisi kapal Anda yang andal.
Video Mooring Winch
Fitur Dan Pilihan Aicrane Mooring Winch
- Penggerak listrik, hidrolik atau diesel
- Beberapa konfigurasi drum dengan ukuran berbeda untuk memenuhi beragam kebutuhan tambatan
- Sistem ketegangan konstan, gearbox modular integral, rem motor anti-gagal
- Berbagai kontrol winch, rilis darurat
- Kopling manual atau hidrolik, rem pita yang dioperasikan secara manual atau hidrolik
- Kepala warping tersedia untuk penanganan jalur
- Panduan tali untuk membantu tali spool lebih baik pada drum
- Lapisan laut primer kaya seng epoksi untuk menahan kondisi laut yang keras
- Masyarakat klasifikasi: BV, ABS, DNV, RMRS, dll.
Pentingnya Mooing Winch Untuk Kapal
Pertama-tama, Anda perlu memahami apa itu mooring winch.
Mooring winch adalah jenis winch laut. Ini dapat beroperasi secara efektif ketika kapal sedang tambat atau berlabuh, dan memiliki banyak fungsi seperti melayang, menopang dan memposisikan selama bongkar muat kapal.
Derek tambatan dapat menyesuaikan dan mengkompensasi penyimpangan yang disebabkan oleh getaran dengan tegangan konstan. Mesin derek tambatan yang dipasang di pantai untuk bongkar muat kapal adalah contoh fitur penyesuaian tegangan konstan.
Lalu, mengapa mooring winch penting untuk kapal.
Sebagai peralatan tambatan yang penting, mooring winch dapat ditemukan di semua jenis kapal untuk menstabilkan kapal pada titik tertentu, menjaga keamanan kapal dan sekitarnya. Ini juga membuat mooring bekerja efisien dan mudah karena dapat dioperasikan secara elektrik atau hidrolik.
The mesin derek terutama terdiri dari drum tempat tali atau kabel dililitkan. Selama operasi tambatan, drum akan berputar untuk melilitkan tali ke dalam dan ke luar. Ketegangan yang dihasilkan memungkinkan Anda untuk menarik beban yang berat. Jumlah drum ditentukan oleh ukuran kapal Anda. Ujung warp dapat digunakan untuk membantu kapal menyelaraskan dengan benar.
Untuk mencapai pekerjaan tambat yang aman, berbagai peralatan keselamatan dapat digunakan, seperti rem pita, engkol darurat, sakelar batas, pembatas beban, dan peringatan kecepatan berlebih. Anda dapat menghentikan gerakan tromol kapan saja menggunakan rem pita. Limit switch digunakan untuk membatasi stroke atas dan bawah. Selain itu, kekuatan winch merupakan faktor penting yang menentukan keselamatan dan keberhasilan operasi tambat.
Karena setiap komponen dan bagian dari winch memainkan peran penting, sangat penting untuk membeli dari produsen mooring winch yang dapat diandalkan dan bereputasi baik. Jika Anda membutuhkan peralatan winch berkualitas, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Layanan Winch Apa Yang Kami Sediakan
Tahukah Anda bahwa kami tidak hanya merancang dan membuat derek, tetapi juga melayaninya untuk pelanggan? Selama bertahun-tahun, aicrane telah membentuk sistem layanan yang sempurna yang terdiri dari beberapa jaringan layanan di Uzbekistan, Filipina, Indonesia, Malaysia, Vietnam, dll., dan lebih dari 60 teknisi layanan purna jual untuk memastikan bahwa peralatan yang kami suplai bekerja dengan sempurna untuk pelanggan.
Layanan kami meliputi:
- Instalasi peralatan, commissioning dan penerimaan
- Pelatihan dan instruksi untuk operator winch dan pekerja pemeliharaan.
- Garansi dan saran teknis gratis
- Layanan suku cadang. Kami menawarkan suku cadang asli dan berkualitas untuk perawatan peralatan.
- Layanan kami tersedia di 7 * 24 jam setiap minggu.
- Layanan lokal di Vietnam, Indonesia, Malaysia, Filipina, dan Uzbekistan.
Pemeliharaan Dan Pemeriksaan Mooring Winch
Untuk memastikan mooring winch Anda terus beroperasi secara efisien, pemeriksaan dan pemeliharaan winch sangat penting. Di sini kami mencantumkan secara singkat beberapa item perawatan dan item pemeriksaan sehingga Anda dapat memiliki pemahaman yang sederhana. Dalam pengoperasian winch sehari-hari, jika Anda memiliki masalah dengan penggunaan winch, Anda dapat menghubungi spesialis purna jual kami untuk menyelesaikannya.
Pemeliharaan Dilakukan Pada Mooring Winch
- 1. Periksa korosi shell dan baut jangkar. Derust dan cat secara teratur.
- 2. Secara teratur periksa apakah remnya andal, dan apakah koplingnya fleksibel.
- 3. Periksa keausan dan korosi drum.
- 4. Periksa paus. Untuk tali serat tumbuhan, periksa keausan pada penampilan dan jamur pada untaian. Ini tidak dapat digunakan jika helaiannya berjamur. Tali harus dicuci dan dikeringkan sebelum disimpan. Untuk tali serat sintetis, periksa keausan pada tampilannya. Cuci dan keringkan tali sebelum disimpan. Untuk tali kawat baja, periksa karat, kabel putus, dan kandungan minyak pada inti biji rami. Jika kabel putus melebihi standar, gantilah dengan yang baru.
Pemeriksaan Mooring Winch
1. Bunyi drum winch yang tidak normal
- Alasan utama kebisingan yang tidak normal meliputi: baut cangkang drum kendor; celah antara cangkang dan roda pendukung (flensa) terlalu besar; retakan terjadi pada cangkang drum; sekrup pengencang rol bergerak dan busing longgar, menyebabkan geser relatif antara rol dan busing; celah antara busing dan poros utama terlalu banyak dipakai; kopling sekrup roda gigi cacing kendor.
- Solusinya dapat ditentukan sesuai dengan pemeriksaan. Jika mur kendur, mur dapat dikencangkan selama shift; jika kebisingannya tidak serius, beban winch dapat dikurangi dengan tepat, perhatikan pengamatan, dan pertahankan hingga shutdown yang ditentukan untuk pemeliharaan; jika kebisingannya parah, segera hentikan untuk diperbaiki atau diganti.
2. Tali kawat pada drum winch tidak tersusun rapi
- Bahaya susunan wire rope yang tidak rapi pada drum winch: mempercepat keausan wire rope; tali kawat akan meluncur keluar dari drum.
- Alasan utama susunan wire rope yang tidak rapi pada drum winch: susunan winch yang tidak tepat, yaitu sudut defleksi wire rope tidak memenuhi persyaratan yang ditentukan; roda pemandu kekurangan oli dan tidak dapat meluncur ke kiri dan ke kanan saat tali kawat baja dililitkan pada drum; perangkat spooling tali gagal atau telah dibongkar.
- Solusi: jika pemasangan tidak tepat atau perangkat penggulung tali gagal, itu harus dilaporkan tepat waktu, dan orang khusus harus diminta untuk menanganinya; jika operasi atau pemeliharaannya tidak tepat, harus dioperasikan dan dipelihara dengan hati-hati sesuai dengan peraturan.
3. Kebisingan dan getaran yang tidak normal selama pengoperasian peredam winch
- Alasan utama kebisingan dan getaran yang tidak normal selama pengoperasian peredam: celah penyambungan roda gigi terlalu ketat atau terlalu longgar; jarak bantalan terlalu besar; baut peredam atau bantalan longgar; serba-serbi jatuh ke dalam peredam.
- Solusi: sesuaikan celah penyambungan roda gigi ke tingkat yang sesuai. Jika keausannya parah, gigi harus diganti; memperbaiki atau mengganti bantalan yang longgar; kencangkan sekrup yang longgar; jika ada peralatan yang jatuh ke dalam peredam, hentikan operasi segera dan hilangkan kesalahannya.
Hubungi Kami Untuk Harga Mooring Winch Terbaru!
Selama bertahun-tahun, kami berdedikasi pada desain dan penyediaan mesin winch untuk aplikasi konstruksi, tambang, kelautan, dan lepas pantai. Kami dapat merancang dan membuat peralatan winch secara khusus untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.
Jika Anda ingin mendapatkan harga mooring winch terbaru atau berkonsultasi dengan sistem mooring winch yang cocok untuk kapal Anda, jangan ragu untuk atau hubungi kami . Di Aicrane, Anda bisa mendapatkan sistem dan harga mooring winch yang tepat dengan bantuan insinyur winch dan konsultan proyek kami.
Saat mendiskusikan persyaratan proyek Anda dengan konsultan proyek kami, Anda perlu membahas beberapa informasi agar kami dapat menyediakan jenis peralatan winch yang benar dan penawaran harga yang akurat, seperti tenaga listrik, hidrolik, atau diesel; kapasitas beban atau gaya tarik; jenis garis, panjang dan diameter; drum tunggal atau drum ganda; kecepatan tunggal, dua kecepatan atau kecepatan variabel; klasifikasi masyarakat: BV, ABS, DNV, RMRS, dll. Untuk mendapatkan peralatan dan harga mooring winch yang tepat, hubungi kami hari ini!
