Grue semi-portique

Cas clients

Grues semi-portiques à vente chaude Aicrane

Obtenir un devis gratuit

Applications des grues semi-portiques

La grue semi-portique est principalement utilisée pour la manutention de matériaux dans les ateliers de traitement mécanique, les espaces ouverts et les entrepôts. Il peut être installé sous un grand pont roulant préexistant pour améliorer l'efficacité du travail sans entraver le processus de levage aérien.

Conception de grue semi-portique selon vos spécifications !

Normes nationales de fabrication de grues

La grue est conçue en stricte conformité avec les normes nationales de fabrication de grues suivantes :

Structure de la grue semi-portique électrique

Structure métallique

• Les structures en acier sont principalement composées de poutres principales, de stabilisateurs, de poutres inférieures, de poutres supérieures et d'échelles.
• La poutre principale se présente sous la forme d'une structure de poutre principale unique et un palan électrique est suspendu sous la poutre en I de la poutre principale.
• Une extrémité de la poutre principale et la jambe à section rectangulaire et la traverse inférieure sont boulonnées, et l'autre extrémité et la traverse supérieure sont également boulonnées pour faciliter le démontage.
• Les jambes sont soudées sous la forme d'une structure en caisson. La force est concise et claire, et l'apparence est élégante.
• La poutre inférieure et la poutre supérieure sont principalement soudées par des poutres en forme de U.
• Le débattement vertical des roues, le débattement horizontal et l'installation du mécanisme de roulement du véhicule sont tous garantis par le fabricant et la soudure des poutres inférieures.

Mécanisme de levage

Le mécanisme de levage de la machine de semi-palan utilisant le palan électrique comme grue de levage en fonctionnement, se compose principalement d'un moteur à rotor conique, d'un réducteur, d'un dispositif à enrouleur, d'un accouplement, d'un câble de guidage, d'un dispositif à crochet, d'un chariot électrique, d'un dispositif d'entraînement et d'un appareil électrique et d'autres composants. Les composants peuvent être de structure relativement indépendante et faciles à entretenir et à régler.

Mécanisme de déplacement

Le mécanisme de déplacement du chariot de la grue se compose de l'essieu actif, de l'essieu passif et de la traverse. L'ensemble de la machine a 4 roues, 2 roues de chaque côté et 1/2 entraînement. Le matériau de la roue utilise des roues en acier moulé selon ZG340-640. Le haut de la grue utilise des roues à double jante et le bas utilise des roues sans jante; le tampon utilise des tampons en caoutchouc. Les modèles de chenilles utilisent la norme industrielle chinoise YB/T5055. Le réducteur de vitesse adopte un réducteur de vitesse fermé. Les roues sont entraînées avec des engrenages ouverts. Les arbres de transmission sont montés sur des poutres usinées.

Équipement électrique

L'alimentation électrique de la grue adopte AC 380V 50Hz, le chariot utilise le fil de chariot sécurisé pour alimenter; le palan électrique utilise le câble pour fournir de l'énergie. La grue dispose également de dispositifs de protection de sécurité tels que la protection contre les surcharges et la limite de diverses institutions.

Six exigences en matière de pièces électriques de la grue semi-portique :

1. Alimentation électrique pour chariot : un fil de chariot de type unipolaire est utilisé pour l'alimentation électrique, et la distance de déplacement est d'environ (la condition de travail réelle du propriétaire) m, et l'indicateur d'état de l'alimentation doit être installé.
2. Alimentation de la voiture : alimentée par câble. L'alimentation du chariot est montée côté conducteur.
3. Puissance de travail AC380V (85%-110%) 50HZ
4. Les grues sont respectivement équipées d'un circuit de puissance, d'un circuit de commande et d'un circuit auxiliaire. Chaque borne de l'armoire de commande est disposée à l'avant pour faciliter la maintenance. Chaque borne est marquée d'un signe de numéro de fil correspondant, la paroi intérieure du conduit est lisse et la sortie du tuyau dur et de l'équipement électrique entre dans le manchon de protection en caoutchouc installé à l'embouchure de la ligne.
5. L'armoire électrique est installée sur la poutre inférieure ; l'interrupteur à distance commandé par câble n'est pas autorisé à fonctionner à distance pendant le contrôle à distance.
6. Le dispositif de traction du câble de levage est constitué d'une poutre en I et d'une poulie, le câble de traction est en acier inoxydable.

Configuration du système de sécurité de la grue

1. La machine a une protection contre les surcharges
2. Protection contre les coups et la hauteur : les différents mécanismes de mouvement de la grue sont dotés d'une protection extrême contre les coups ou la hauteur.
3. La grue est équipée d'une protection contre les courts-circuits, d'une protection contre les pertes de tension, d'une protection contre la position zéro, d'une protection contre les surintensités et de divers dispositifs de protection de verrouillage nécessaires.
4. Le mécanisme de roulement du chariot est équipé d'un rail et le rail est à 10 mm de la surface du rail afin que les obstacles sur le rail puissent être supprimés.

Comment peindre la grue semi-portique

Toutes les tôles d'acier et les profilés en acier sont calibrés et prétraités. La qualité atteint Sa2.5 (comme spécifié dans GB8923-88) et l'apprêt de surface. L'épaisseur totale du film est supérieure à 75 μm. Une couche d'apprêt époxy riche en zinc et l'autre couche de peinture intermédiaire époxy pulvérisée avec une couche de peinture caoutchouc chloré.

Peinture : Une fois les composants terminés, ils doivent être soigneusement peints. Le fond de la peinture, l'apprêt époxy riche en zinc et le revêtement doivent être réalisés en stricte conformité avec le processus de revêtement. La peinture endommagée pour diverses raisons doit être réparée conformément aux exigences du processus.

Pour en savoir plus sur notre grue semi-portique, nous contacter dès aujourd'hui !