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Pont roulant électrique

Le pont roulant électrique, également connu sous le nom de grue EOT, est l'un des équipements de levage les plus couramment utilisés. Le pont roulant est largement utilisé dans les entrepôts intérieurs et extérieurs, les ateliers, les usines, les parcs de stockage ouverts, etc.

Airrane peut conception personnalisée et fabriquer des ponts roulants selon les exigences du client !

Types de ponts roulants électriques à vendre

Le pont roulant électrique Aicrane se décline en deux configurations principales : monopoutre et bipoutre. Voici quelques modèles populaires de cette gamme :

Pont roulant électrique monopoutre

Pont roulant électrique standard européen AQ-HD
Pont roulant électrique standard européen AQ-HD

Modèle AQ-HD
Capacité de chargement 1-20t
Envergure 7.5-28.5m
Hauteur de levage 6-18m
Vitesse de levage 0.8 / 5m / min
Vitesse de fonctionnement du palan 2-20m / min
Vitesse de fonctionnement de la grue 3-30m / min
Obligation de travail A5

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Pont roulant électrique AQ-LD à vendre
Pont roulant électrique AQ-LD

Modèle AQ-LD
Capacité de chargement 1-25t
Envergure 7.5-31.5m
Hauteur de levage 6-30m
Vitesse de levage 0.3-8m / min
Vitesse de fonctionnement du palan 20 m/min
Vitesse de fonctionnement de la grue 20 m/min
Obligation de travail A3, A4

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AQ-LX sous le fabricant de ponts roulants en cours d'exécution
AQ-LX sous le pont roulant en cours d'exécution

Modèle AQ-LX
Capacité de chargement 0.5-10t
Envergure 3-22.5m
Hauteur de levage 6-30m
Vitesse de levage 0.7-8m / min
Vitesse de fonctionnement du palan 20 m/min
Vitesse de fonctionnement de la grue 20 m/min
Obligation de travail A3, A4

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Pont roulant électrique bipoutre

Pont roulant électrique à double poutre AQ-QD
Pont roulant aérien à double poutre AQ-QD

Modèle AQ-QD
Capacité de chargement 5-450t
Envergure 10.5-31.5m
Hauteur de levage 6-24m
Vitesse de levage 2.1-11.5m / min
Vitesse de déplacement du chariot 27-40m / min
Vitesse de fonctionnement de la grue 42-75m / min
Obligation de travail A3-A7

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Grue EOT à double poutre standard européen AQ-QDX à vendre
Grue EOT à double poutre standard européen AQ-QDX

Modèle AQ-QDX
Capacité de chargement 5-320t
Envergure 10.5-31.5m
Hauteur de levage 6-24m
Vitesse de levage 0.2-10.7m / min
Vitesse de déplacement du chariot 2.4-33m / min
Vitesse de fonctionnement de la grue 4.2-68m / min
Obligation de travail A3-A5

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Prix ​​​​du pont roulant électrique AQ-LH
Pont roulant électrique AQ-LH à vendre

Modèle AQ-LH
Capacité de chargement 5-50t
Envergure 10.5-31.5m
Hauteur de levage 6-30m
Vitesse de levage 0.18-8m / min
Vitesse de déplacement du chariot 20 m/min
Vitesse de fonctionnement de la grue 20 m/min
Obligation de travail A3, A4

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AQ-NLH European Electric Hoist Overhead Traveling Crane Prix
Pont roulant électrique européen AQ-NLH

Modèle AQ-NLH
Capacité de chargement 5-80t
Envergure 10.5-31.5m
Hauteur de levage 6-18m
Vitesse de levage 0.4-5m / min
Vitesse de déplacement du chariot 2-20m / min
Vitesse de fonctionnement de la grue 3-30m / min
Obligation de travail A5

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Cas clients et projets

Nos produits de pont roulant ont été exportés vers plus de 60 pays et régions et sont bien reçus par la plupart des clients. Voici quelques cas typiques de Ouzbékistan, Nigéria, EAU, Chili, Bangladesh, Kazakhstan, etc.

Ponts roulants AQ-NLH et AQ-HD de 10 tonnes en Ouzbékistan

Pont roulant électrique AQ-NLH de 30 tonnes au Nigeria

Pont roulant AQ-QD de 50 tonnes au Chili

Pont roulant AQ-LD de 20 tonnes au Kazakhstan

Pont roulant aérien AQ-LD de 20 tonnes au Kazakhstan
Pont roulant aérien AQ-LD de 20 tonnes au Kazakhstan

Pont roulant à double poutre de 32 tonnes en Thaïlande

Pont roulant aérien de 5 tonnes AQ-LH à la Dominique

Pont roulant électrique AQ-LH de 5 tonnes à la Dominique
Pont roulant électrique AQ-LH de 5 tonnes à la Dominique

Pont roulant AQ-HD de 3 tonnes en Bolivie

Notre avis client

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Vidéos 3D de ponts roulants électriques

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Structure du pont roulant électrique

La structure du pont roulant EOT ordinaire se compose d'une structure métallique de pont, d'un chariot de levage, d'un mécanisme de fonctionnement de la grue et d'un système de contrôle électrique.

Le cadre du pont est une structure en forme de boîte soudée par des plaques d'acier, comprenant principalement la poutre principale, la poutre d'extrémité, la passerelle, les garde-corps, la cabine, etc.

Le faisceau principal est divisé en deux types : pont à poutre principale simple et pont à poutre principale double. La poutre principale est soudée avec des rails pour le fonctionnement du chariot de la grue.

La poutre principale et la poutre d'extrémité sont reliées de manière rigide, et les deux extrémités de la poutre d'extrémité sont équipées de roues pour soutenir le pont devant rouler sur la poutre de piste surélevée.

Le treuil le chariot se compose de mécanisme de levage, de mécanisme courant de chariot et de cadre de chariot :

Le mécanisme de levage comprend un moteur, un frein, un réducteur, un tambour et une poulie. Le moteur entraîne le tambour à tourner à travers le réducteur, de sorte que le câble en acier est enroulé sur le tambour pour soulever ou abaisser la charge.

Le châssis du chariot est une structure soudée qui supporte le mécanisme de levage et le mécanisme de déplacement du chariot.

Le mode de conduite du mécanisme de fonctionnement de la grue est de deux types :

  • Entraînement centralisé - un moteur électrique est utilisé pour entraîner le long arbre d'entraînement afin d'entraîner les roues actives des deux côtés.
  • Entraînement séparé – les roues motrices des deux côtés sont entraînées séparément par un moteur électrique.

Généralement, les ponts roulants moyens et petits utilisent principalement la méthode de conduite trois en un qui combine frein, réducteur et moteur. Grands ponts roulants utilisent souvent des raccords universels pour une installation et un réglage faciles.

Le mécanisme de roulement de la grue utilise souvent quatre roues motrices et des roues motrices. Si le poids de levage est important, les roues sont souvent augmentées pour réduire la pression des roues. Lorsqu'il y a plus de quatre roues, un dispositif à châssis équilibré articulé doit être utilisé pour répartir uniformément la charge de la grue sur chaque roue.

Il existe deux types de conduction électrique pour le mécanisme de fonctionnement du chariot et le mécanisme de fonctionnement de la grue : la conduction par ligne coulissante et la conduction par câble. La conduction par câble est divisée en conduction par câble de type patrouille et conduction par tambour de câble.

Généralement, la conduction électrique du mécanisme de fonctionnement de la grue adopte le fil coulissant de sécurité et le mécanisme du chariot adopte le câble de type patrouille.

Les ponts roulants peuvent être commandés depuis la cabine du conducteur, via une télécommande ou une télécommande sans fil.

Les mécanismes de fonctionnement de la grue et du chariot ont un interrupteur de fin de course pour limiter leur course. Le mécanisme de levage a un interrupteur de fin de course pour limiter sa hauteur de levage. Lorsque le fin de course coupe le courant, le mécanisme s'arrête. Il ne peut donc être actionné que dans le sens opposé.

Le pont roulant est également équipé de dispositifs de protection contre les surintensités et la position zéro. Afin d'éviter que les personnes sur le pont ne subissent un choc électrique, des interrupteurs de sécurité sont installés sur la porte menant au pont, la balustrade de la salle d'opération ou le couvercle de la trappe.

Obtenir le prix du pont roulant électrique d'Aicrane !

Si vous êtes intéressé par nos ponts roulants ou souhaitez obtenir une liste de prix, veuillez remplir le formulaire de contact ou envoyez-nous un e-mail pour fournir les informations de base sur la grue dont vous avez besoin :

  • Capacité de chargement
  • Portée de la grue
  • M hauteur de levage
  • Longueur de déplacement
  • Avez-vous besoin que nous vous fournissions des rails ?
  • Combien d'heures la grue travaille-t-elle chaque jour ? Combien de fois par heure ?
  • Alimentation : triphasé 3V 380Hz ?
  • Quel type de matériel la grue soulèvera-t-elle ?
  • Autres exigences

Selon les informations que vous fournissez, nos ingénieurs grues et notre équipe commerciale travailleront ensemble pour vous fournir la solution de levage la plus adaptée.

Prix ​​​​du pont roulant électrique
Contactez-nous pour le prix du pont roulant électrique !

Service après-vente Airrane

Notre société propose une gamme complète de services après-vente, notamment :

  • Expédition service après-vente ingénieurs sur le site pour guider l'installation et la mise en service de l'équipement.
  • Formation du personnel d'exploitation et de maintenance.
  • Fournir des services de conseil technique.
  • Nous fournissons un support à vie.

Nous avons également mis en place des bureaux à l'étranger aux Philippines, en Malaisie, en Indonésie, au Pakistan et en Ouzbékistan. Si vous venez de ces pays et avez une demande pour nos produits, n'hésitez pas à contacter nos responsables pays d'outre-mer, qui vous fourniront des services hors ligne en temps opportun.

Équipe de service d'Aicrane
Équipe de service d'Aicrane

Processus d'installation des ponts roulants électriques

  1. Préparation de l'installation : passer par les procédures d'approbation de la construction ; la préparation du plan d'installation ; l'examen des qualifications du personnel d'installation ; divulgation technique; la préparation des machines d'installation; disposition du site; examen des documents de la machine ; inventaire des pièces.
  2. Réception des équipements et matériaux
  3. Acceptation de base
  4. Pose de voies, installation d'engrenages de grue
  5. Mécanisme de commande de la grue et assemblage de la poutre principale
  6. Assemblage de pont
  7. Installation du chariot et du système électrique de faisceau principal
  8. Installation de la cabine de conduite
  9. Installation de la partie électrique
  10. Installation de dispositifs de protection de sécurité
  11. Essai à vide
  12. Essai de charge statique
  13. Essai de charge dynamique et acceptation

Exigences générales d'utilisation sécuritaire pour les conducteurs de pont roulant

  • Le personnel concerné doit soigneusement remettre les quarts de travail, vérifier soigneusement la fiabilité des crochets, des câbles métalliques, des freins et des dispositifs de protection de sécurité, et signaler les anomalies à temps.
  • Avant de commencer l'opération, confirmez si les conditions suivantes sont dans un état sûr :

    • Si tous les contrôleurs sont en position zéro ;
    • S'il y a du personnel non pertinent sur la grue et dans la zone de travail, et si les opérateurs sont évacués vers la zone de sécurité ;
    • Y a-t-il des obstacles non franchis dans le rayon d'action de la grue ?
    • Si la distance minimale entre la grue et les autres équipements ou les bâtiments est supérieure à 0.5 m ;
    • Si le disjoncteur d'alimentation est verrouillé ou présente des signes d'avertissement.

  • L'opérateur doit faire sonner une cloche ou avertir avant de conduire ; lorsqu'il s'approche de personnes pendant le fonctionnement, l'opérateur doit donner des cloches ou des avertissements intermittents.
  • Le conducteur ne doit pas effectuer les comportements suivants pendant le fonctionnement normal :

    • Utilisez le limiteur de position limite pour arrêter la grue ;
    • Inspection et entretien pendant l'opération de levage ;
    • Réglez le frein du mécanisme de levage et de relevage avec charge ou augmentez la plage de travail avec charge ;
    • Les objets suspendus ne doivent pas passer au-dessus de la tête des personnes et les personnes ne doivent pas se tenir sous les objets suspendus et la grue.

  • Opérez strictement conformément au signal de commande et tous les signaux d'arrêt d'urgence doivent être mis en œuvre immédiatement.
  • Lorsque la charge de levage est proche ou atteint la capacité de levage nominale, ou lors du levage de marchandises dangereuses (métal liquide, matières dangereuses, matières inflammables et explosives), vérifiez soigneusement les freins avant le levage.
  • La distance minimale entre toutes les parties du grue, la charge de levage, les dispositifs auxiliaires et la ligne de transmission doivent répondre aux exigences de sécurité.
  • Le conducteur ne doit pas fonctionner dans les conditions suivantes :

    • La structure ou les pièces de la grue telles que les crochets, les câbles métalliques, les freins, les dispositifs de protection de sécurité, etc. présentent des défauts et des dommages qui affectent la sécurité du travail ;
    • L'objet suspendu est surchargé ou a la possibilité de surcharger;
    • L'objet suspendu n'est pas étroitement lié ou instable ;
    • Le chantier est sombre et le site, les objets suspendus ou les signaux de commande ne sont pas clairement visibles.

  • En cas de panne de courant soudaine pendant le travail, tous les contrôleurs doivent être réglés sur la position zéro et l'alimentation principale doit être coupée.
  • S'il y a des mécanismes de levage principaux et auxiliaires, il n'est pas permis d'utiliser les crochets principaux et auxiliaires pour travailler en même temps (sauf pour les grues spéciales autorisées par la conception).
  • Lorsque deux grues ou plus sont utilisées pour soulever le même objet lourd, chaque grue ne doit pas être surchargée. Le câble en acier doit être maintenu vertical pendant le processus de levage et de déplacement pour maintenir la synchronisation de l'opération. Lors du levage, les techniciens responsables concernés et les techniciens de sécurité doivent être présents pour obtenir des conseils.

Pour en savoir plus sur le pont roulant électrique Aicrane, n'hésitez pas à nous contacter !

    Contactez-nous

    Nos équipes sont à votre écoute pour vous apporter les solutions de levage adaptées.

    QUELQUES CONSEILS

    1.Capacité de charge : tonne ?

    2.Portée de la grue : m ?

    3.Max. hauteur de levage de la grue : m ?

    4.Quels matériaux seront manipulés : ?

    5.Combien d'heures la grue fonctionnera-t-elle par jour : ?

    6.Présentation de votre projet : site de travail du projet, budget du projet, etc.