Grúas puente son equipos de elevación eficientes y seguros, también llamados puente grúa o grúa puente. Estas grúas vienen en cuatro configuraciones básicas, que incluyen viga simple, viga doble, sistema de funcionamiento superior y colgante. Las grúas puente aéreas pueden diseñarse para manejar una variedad de materiales o cargas, y se aplican ampliamente en la fabricación, el almacenamiento, la química, la metalurgia y otras industrias.
Con una gran experiencia en la industria del manejo de materiales, nuestro grupo puede ayudarlo a seleccionar y especificar el sistema de grúa más apropiado para maximizar la eficiencia y seguridad de su trabajo, y también a un costo razonable.
Soluciones de puentes grúa para fines generales de elevación

El AQ-HD Puente grúa estándar europeo utiliza la conversión de frecuencia, elevación de doble velocidad, por lo que es más estable para su uso.
Aplicaciones: Ampliamente utilizado en talleres y almacenes de fabricación de maquinaria, metalurgia, petróleo, petroquímica, puertos, ferrocarriles, aviación civil, energía eléctrica, alimentos, fabricación de papel, materiales de construcción, electrónica y otras industrias, especialmente adecuado para ocasiones como manipulación de materiales y montaje de precisión de ¡piezas grandes que requieren un posicionamiento preciso!
PARÁMETROS DE AQ-HD | |
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Capacidad de carga | 1-20t |
Lapso | 7.5-28.5m |
altura de elevación | 6-18m |
Velocidad de elevación | 0.8 / 5m / min |
Velocidad de funcionamiento del polipasto | 2-20m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 3-30m / min |
Deber de trabajo | A5 |
Diseños personalizados disponibles |

La grúa aérea de viga única AQ-LD tiene una amplia gama de usos, bajo costo y fácil mantenimiento, ¡una opción rentable para su negocio!
Aplicaciones: este grúa monorraíl se puede utilizar en fábricas, almacenes, patios de carga, talleres, etc. Está prohibido su uso en entornos con medios inflamables, explosivos y corrosivos. El puente grúa AQ-LD se puede utilizar con polipasto de cable o polipasto de cadena. En comparación con el polipasto de cable, el polipasto de cadena puede tener una posición límite más pequeña.
PARÁMETROS DE AQ-LD | |
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Capacidad de carga | 1-25t |
Lapso | 7.5-31.5m |
altura de elevación | 6-30m |
Velocidad de elevación | 0.3-8m / min |
Velocidad de funcionamiento del polipasto | 20m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 20m / min |
Deber de trabajo | A3, A4 |
Diseños personalizados disponibles |

La grúa puente suspendida AQ-LX está suspendida de la estructura del techo del edificio y corre en el ala inferior de la viga de la pista, que es una solución perfecta para instalaciones donde la altura del edificio es insuficiente para soportar un sistema de grúa puente superior o no hay columnas de soporte.
Aplicaciones: La grúa suspendida AQ-LX se utiliza en talleres generales y almacenes para cargar, descargar y mover mercancías.
PARÁMETROS DE AQ-LX | |
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Capacidad de carga | 0.5-10t |
Lapso | 3-22.5m |
altura de elevación | 6-30m |
Velocidad de elevación | 0.7-8m / min |
Velocidad de funcionamiento del polipasto | 20m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 20m / min |
Deber de trabajo | A3, A4 |
Diseños personalizados disponibles |

En comparación con las grúas puente de una viga, AQ-QD puentes grúa birraíles son más adecuados para aplicaciones de trabajo pesado, con mayor capacidad de elevación, mayor eficiencia de trabajo y estructuras más complejas.
Aplicaciones: La grúa puente de gancho tipo AQ-QD se utiliza principalmente en varias fábricas, almacenes, sitios de construcción y otros talleres de interior. Este tipo de puentes grúa tienen un precio razonable, un mantenimiento y ajuste convenientes.
PARÁMETROS DE AQ-QD | |
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Capacidad de carga | 5-450t |
Lapso | 10.5-31.5m |
altura de elevación | 6-24m |
Velocidad de elevación | 2.1-11.5m / min |
Velocidad de marcha del carro | 27-40m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 42-75m / min |
Deber de trabajo | A3-A7 |
Diseños personalizados disponibles |

Características unicas:
En comparación con otras grúas de doble viga, las grúas aéreas de polipasto europeas AQ-NLH utilizan conversión de frecuencia, la estructura es más compacta y hermosa, y el peso muerto es más liviano.
Diferente de AQ-LH levantar puentes grúa, cuyo nivel de trabajo solo puede alcanzar A3, A4, que no se puede aplicar a condiciones de manejo de materiales pesados o ocupados, el nivel de trabajo de la serie AQ-NLH puede alcanzar A5, por lo que puede funcionar de manera más eficiente.
PARÁMETROS DE AQ-NLH | |
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Capacidad de carga | 5-80t |
Lapso | 10.5-31.5m |
altura de elevación | 6-18m |
Velocidad de elevación | 0.4-5m / min |
Velocidad de marcha del carro | 2-20m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 3-30m / min |
Deber de trabajo | A5 |
Diseños personalizados disponibles |

En comparación con la grúa puente de doble viga AQ-QD, la grúa puente de polipasto eléctrico AQ-LH tiene las ventajas de una estructura compacta, espacio libre de construcción bajo, peso ligero y presión de rueda pequeña. También es menos costosa que la grúa puente AQ-QD.
Aplicaciones: este producto está indicado principalmente para las operaciones de traslado, montaje, revisión y carga y descarga de talleres de elaboración mecánica, talleres auxiliares de plantas metalúrgicas, almacenes, corrales, centrales eléctricas, etc.
PARÁMETROS DE AQ-LH | |
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Capacidad de carga | 5-50t |
Lapso | 10.5-31.5m |
altura de elevación | 6-30m |
Velocidad de elevación | 0.18-8m / min |
Velocidad de marcha del carro | 20m / min |
Velocidad de funcionamiento de la grúa | 20m / min |
Deber de trabajo | A3, A4 |
Diseños personalizados disponibles |
Soluciones personalizadas de puentes grúa para fines específicos de elevación
- Puente grúa a prueba de explosiones utilizado en entornos de trabajo hostiles, como plantas químicas, minas de carbón y fábricas con sustancias explosivas e inflamables;
- Puente grúa metalúrgico utilizado en procesos específicos durante la producción de acero;
- Puente grúa magnético para manipular productos y materiales magnéticos de metales ferrosos como lingotes de acero, perfiles de acero, bloques de arrabio, chatarra de acero, etc.
proyecto de casos



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Puente grúa AQ-NLH de 20 toneladas en Uzbekistán
La grúa puente AQ-NLH de 20 toneladas se instala en una planta industrial para manejar cargas pesadas. El mecanismo de funcionamiento de la grúa adopta un reductor tres en uno, con operación de frecuencia variable, buen rendimiento y menos mantenimiento.
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Puente grúa AQ-HD de 10 toneladas en Uzbekistán
Nuestra grúa puente AQ-HD estilo europeo de viga única de 10 toneladas se instaló en Uzbekistán. Es el favorito de muchos clientes de Uzbekistán debido a su diseño liviano, apariencia hermosa, operación estable, alta seguridad y confiabilidad.
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Grúa suspendida de 2 toneladas en Uzbekistán
La grúa suspendida de 2 toneladas se instaló en el taller de nuestro cliente en Uzbekistán. Es una grúa suspendida estándar europea equipada con polipasto eléctrico tipo ND.

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Grúa aérea AQ-HD de 10 toneladas en Nigeria
La grúa aérea AQ-HD de 10 toneladas está instalada en el taller de nuestro cliente en Nigeria, y la luz es de 18.45 m. Las vigas principal y final adoptan un diseño modular y la precisión de fabricación es alta.

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Puente grúa AQ-QD de 50 toneladas en Chile
Este proyecto en Chile incluye un puente grúa AQ-QD de 50 ton y talleres de estructuras metálicas. Brindamos el diseño y la fabricación de los talleres de estructuras de acero y puentes grúa, y enviamos ingenieros al sitio del cliente para ayudar en la instalación y puesta en marcha.

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Puente grúa AQ-NLH de 10 toneladas en Turkmenistán
La grúa puente AQ-NLH de 10 toneladas se instaló en el taller de nuestro cliente en Turkmenistán. Según los comentarios del cliente, la grúa funciona bien.

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Grúa aérea de 32 toneladas en Tailandia
Se instaló una grúa puente de 32 toneladas en la fábrica de nuestro cliente en Tailandia. Durante el proceso de instalación, nuestros ingenieros de posventa fueron al sitio para guiar al cliente en la instalación.

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Puente grúa de 16 toneladas en Bangladesh
Se instaló una grúa aérea AQ-LD de una sola viga de 16 toneladas en las instalaciones de nuestro cliente en Bangladesh. Con la ayuda de nuestros ingenieros de servicio posventa, la instalación se realizó sin problemas.
Lea las opiniones de nuestros clientes

La grúa y la estructura se ven increíbles y tienen la dimensión correcta según el plano aceptado. Creemos que con esta calidad podemos seguir trabajando con su marca.

Todo esta yendo bien. Muy apreciado su cooperado. Eres un gran apoyo y un gran proveedor, lo sé. Que su empresa en buenas condiciones siempre. Espero que podamos mantenernos en contacto siempre.

Estamos muy satisfechos con la grúa pórtico que nos ha proporcionado. La grúa funciona muy bien. Me gusta mucho su gente, y también su calidad!

¡Hola, instalamos la grúa puente y su grúa funciona súper! Nos gusta y nos gustaría hacer otro pedido.
Vídeos de Puentes Grúa
Características de las grúas aéreas
La grúa aérea producida por nuestra empresa adopta la estructura más razonable del mecanismo de elevación, la viga principal, la viga final y los accesorios, con peso ligero y baja presión de las ruedas en la pista. Por lo tanto, tiene menos requisitos para el taller y una gama más amplia de aplicaciones. La capacidad de elevación de nuestros puentes grúa va desde 1 tonelada hasta más de 450 toneladas, con diferentes tareas de trabajo, luces, alturas de elevación, etc., para adaptarse a los diversos entornos de trabajo y necesidades de elevación de los clientes. También proporcionamos diseños personalizados de puentes grúa para cumplir con los requisitos especiales de elevación.
Nuestras grúas aéreas pueden usar tecnología de conversión de frecuencia para hacer que la grúa funcione sin problemas, minimizar el balanceo de la carga y hacer que la carga y el posicionamiento sean más rápidos y precisos. Además, también puede reducir la fricción y el estrés mecánico entre la grúa y la estructura de la fábrica. La grúa aérea adopta el concepto de diseño ecológico y toda la máquina tiene un bajo consumo de energía. La tasa de fallas es baja durante el uso normal, lo que puede minimizar la pérdida causada por la falla del equipo y detener la producción, y también ahorrar costos de mantenimiento del equipo.
Nuestras grúas aéreas utilizan una variedad de controladores de suspensión diseñados ergonómicamente para controlar todas las funciones. La caja de botones colgantes con pantalla de cristal líquido puede comunicarse con el sistema de control de rendimiento y seguridad de forma interactiva y mostrar continuamente información sobre el peso al levantar objetos pesados. La grúa puente eléctrica también se puede equipar con un sistema de control remoto inalámbrico, que proporciona una mejor solución de control para el uso de equipos de elevación en entornos difíciles y complejos. El control remoto inalámbrico se divide en tipo de mano y tipo de transmisión de joystick.
La grúa viajera aérea tiene más de diez medidas de protección, como protección contra sobrecalentamiento, protección contra sobrecarga, protección de secuencia de fase, etc., que pueden garantizar la operación segura de la grúa. El tambor del polipasto eléctrico está hecho de bobinas de acero y el ángulo de desviación del cable es pequeño, lo que puede reducir la tensión y el desgaste del cable. El motor del polipasto tiene una gran capacidad de sobrecarga, con sistema de enfriamiento de aire independiente, función de protección térmica y sistema de frenado independiente, y se puede conectar a la electricidad de forma continua. El grado de protección es IP54. Además, para requisitos especiales, se pueden equipar dos frenos.
Aplicaciones comunes de las grúas aéreas
¡Diseño de grúa aérea según sus especificaciones!




Por qué comprar puentes grúa de Aicrane

Sistema de control de calidad perfecto, centrándose en la calidad del producto.
Todas las materias primas y componentes provienen de proveedores confiables.
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FAQs
Dado que las grúas puente son productos altamente personalizados, sus precios varían ampliamente.
Generalmente, el costo de la grúa puente está determinado por varios factores: tipo de grúa, capacidad de carga, luz, altura de elevación, requisitos estructurales o de construcción, costo de transporte, etc.
Por ejemplo, si posee una planta de fabricación grande, es posible que necesite grandes grúas puente de doble viga para realizar el trabajo de manera rápida y eficiente, lo que costará mucho más que una empresa más pequeña que necesita grúas puente más pequeñas para caber dentro de un almacén.
La grúa puente se compone principalmente de una estructura de puente (viga principal, viga final, carril de rodadura del carro, etc.), carro de elevación, mecanismo de marcha del puente y sistema de control eléctrico.
1. Marco del puente:
El puente es el principal componente de carga de la grúa. La viga principal y la viga final son las principales partes portantes, complementadas con carriles para carros, andenes, barandillas, escaleras y otras estructuras metálicas auxiliares.
Viga principal: la viga principal es una estructura en forma de caja. El material de carga principal de la viga principal es Q235-B, y el grosor mínimo de la placa no es inferior a 6 mm.
Viga final: la viga final es una estructura en forma de caja y la conexión entre la viga final y la viga principal es una conexión rígida. Para facilitar el transporte, se desconecta la viga final, que se conecta mediante pernos de alta resistencia en el sitio. Riel del carro: el riel del carro adopta el riel completo con juntas soldadas para garantizar que el carro funcione bien.
Barandilla de la pasarela: la banda de rodadura de la plataforma del puente está hecha de placa de acero estampada antideslizante con un espesor de 3 mm. Se colocan barandillas con una altura de 1050 mm en los pasajes del marco del puente.
Cabina: la cabina del conductor es el lugar de trabajo donde el operador controla la grúa y adopta una cabina cerrada de vidrio templado. Para garantizar una vista amplia del operador, se instaló vidrio templado en la parte delantera superior, en la parte delantera inferior y en la pared trasera de la cabina. También se instala una alarma en la cabina del conductor para garantizar el funcionamiento seguro de la grúa.
2. Carro de elevación:
Mecanismo de elevación – El montacargas se utiliza para levantar o bajar las mercancías, que es el mecanismo más importante y básico en la grúa, y su calidad de trabajo afecta directamente el rendimiento de trabajo de toda la grúa. El mecanismo de elevación generalmente se compone de un dispositivo de accionamiento, un sistema de enrollado de cable de acero, un dispositivo de extracción y un dispositivo de protección de seguridad.
Mecanismo de funcionamiento del carro: es el dispositivo de potencia que impulsa el carro del polipasto. Para mejorar la eficiencia de trabajo de la grúa, la velocidad es generalmente más rápida.
3. Mecanismo de funcionamiento del puente:
Las cuatro ruedas del mecanismo operativo del puente se utilizan como soporte de la grúa, y dos sistemas de accionamiento independientes se utilizan para impulsar la grúa por separado.
4. Sistema de control eléctrico:
Fuente de alimentación: la fuente de alimentación estándar de nuestras grúas aéreas es CA trifásica, el voltaje nominal es de 380 V y la frecuencia nominal es de 50 Hz. También se puede diseñar de acuerdo con los requisitos del usuario.
Sistema de protección eléctrica: protección contra cortocircuitos, protección contra pérdida de presión, interruptor de apagado de emergencia, limitador de sobrecarga, interruptor de límite de carrera, protección de enclavamiento y posición cero, falla de fase, error de fase, sobrevoltaje, protección contra bajo voltaje, protección a tierra, etc.
El principio de funcionamiento del mecanismo de elevación: el motor eléctrico gira después de ser energizado, el reductor cambia la velocidad, y luego el tambor es impulsado por el acoplamiento, y el proceso de elevación y descenso del gancho se completa a través del bobinado del cable sistema. El principio de funcionamiento del mecanismo de funcionamiento del carro: el motor impulsa las ruedas a través del reductor vertical, el acoplamiento y el eje de transmisión fijados en el marco del carro.
El tipo de transmisión del sistema de accionamiento del puente: un motor acciona un reductor a través de un acoplamiento de engranajes y un eje de transmisión. El eje de baja velocidad del reductor está conectado al eje de la rueda con un acoplamiento y la relación de la rueda motriz es 1:2. Al arrancar, la rueda motriz no patina, y al frenar, es estable y fiable.
Especificaciones de la grúa aérea de viga única
Parámetros técnicos de la grúa puente de una sola viga AQ-LD | |||||||||
Capacidad | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Lapso | S (m) | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 25.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) | 3 (0.3/3) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 18 | 14 | 16 |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Tipo de pista | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 | P38 P43 |
Parámetros técnicos de la grúa suspendida de viga única AQ-LX | |||||||
Capacidad | t | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 |
Lapso | S (m) | 3 22.5 ~ | 3 22.5 ~ | 3 22.5 ~ | 3 22.5 ~ | 3 22.5 ~ | 3 22.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 9 30 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 |
Parámetros técnicos de la grúa puente de viga única tipo europeo AQ-HD | |||||
Capacidad | t | 1 | 2 | 3.2 | 5 |
Lapso | S (m) | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 |
Velocidad del carro | m / min | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ |
Deber de trabajo | A5 | A5 | A5 | A5 | |
Tipo de pista | P18 P24 | P18 P24 | P24 | P24 |
Capacidad | t | 10 | 12.5 | 16 | 20 |
Lapso | S (m) | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ | 7.5 28.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.66/4 | 0.53/3.4 |
Velocidad del carro | m / min | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ |
Deber de trabajo | A5 | A5 | A5 | A5 | |
Tipo de pista | P30 | P30 | P30 P38 | P30 P38 |
Parámetros técnicos de la grúa monorraíl eléctrica a prueba de explosiones modelo AQ-LB | ||||||||
Capacidad | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 |
Lapso | S (m) | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 6 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 18 | 14 |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Grado a prueba de explosiones | ExdⅡBT4,ExdⅡCT4 | |||||||
Tipo de pista | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P30 P38 |
Parámetros técnicos de la grúa de cuchara eléctrica de viga única AQ-LDZ | |||||
Capacidad | t | 2 | 3 | 5 | 10 |
Lapso | S (m) | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 | 4.5-28.5 |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 13 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 16 | 16 | 16 | 14 |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Agarrar volumen | m³ | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 1 |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Tipo de pista | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 |
Parámetros técnicos de la grúa puente eléctrica de viga única metalúrgica AQ-LDY | ||||||
Capacidad | t | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 |
Lapso | S (m) | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ | 7.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 (2/8) | 8 (2/8) | 8 (2/8) | 8 (2/8) | 7 (1.75/7) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Deber de trabajo | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |
Tipo de pista | P18 P24 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 |
Especificaciones de la grúa aérea de doble viga
Parámetros técnicos de la grúa aérea de doble viga AQ-QD | |||||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 18 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 11.5 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 6 | 6 |
Velocidad del carro | m / min | 37.2 | 37.4 | 40.1 | 40 | 37 | 31.3 |
Velocidad de la grúa | m / min | 70.6 | 70.6 | 74.3 | 75.1 | 64.9 | 58.5 |
Deber de trabajo | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
Tipo de pista | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 |
Capacidad | t | 75 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ |
altura de elevación | m | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 22 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 3.9 | 3.1 | 3.9 | 3.5 | 2.6 | 2.2 |
Velocidad del carro | m / min | 31.3 | 33.6 | 33 | 40 | 32 | 32 |
Velocidad de la grúa | m / min | 61 | 61.8 | 62.3 | 68 | 48 | 50 |
Deber de trabajo | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
Tipo de pista | QU100 | QU100 | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 |
Capacidad | t | 300 | 350 | 400 | 450 |
Lapso | S (m) | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ |
altura de elevación | m | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.1 |
Velocidad del carro | m / min | 28 | 28 | 31 | 27 |
Velocidad de la grúa | m / min | 42 | 42 | 45 | 42 |
Deber de trabajo | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
Tipo de pista | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
Parámetros técnicos de la grúa puente de doble viga estilo europeo AQ-QDX | |||||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 1.07 10.7 ~ | 0.81 8.1 ~ | 0.73 7.3 ~ | 0.58 5.8 ~ | 0.49 4.9 ~ | 0.4 4 ~ |
Velocidad del carro | m / min | 3.3 33 ~ | 3.3 33 ~ | 3.2 32 ~ | 3.2 32 ~ | 3.36 33.6 ~ | 2.9 29 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 6.8 68 ~ | 6.8 68 ~ | 5.4 54 ~ | 5.4 54 ~ | 5.6 56 ~ | 5.4 54 ~ |
Deber de trabajo | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | |
Tipo de pista | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 |
Capacidad | t | 75 | 100 | 160 | 200 | 250 | 320 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ |
altura de elevación | m | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 24 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 0.37 3.7 ~ | 0.32 3.2 ~ | 0.25 2.5 ~ | 0.24 2.4 ~ | 0.21 2.1 ~ | 0.2 2 ~ |
Velocidad del carro | m / min | 2.92 29.2 ~ | 2.9 29 ~ | 2.65 26.5 ~ | 2.5 25 ~ | 2.5 25 ~ | 2.4 24 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 4.8 48 ~ | 5.26 52.6 ~ | 4.67 46.7 ~ | 5.2 52 ~ | 5.2 52 ~ | 4.15 41.5 ~ |
Deber de trabajo | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | A3 ~ A5 | |
Tipo de pista | QU100 | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
Parámetro técnico de la grúa puente de polipasto eléctrico modelo AQ-LH | |||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ | 9 30 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Tipo de pista | P30 | P30 P38 | P38 | P38 P43 |
Capacidad | t | 25 | 32 | 40 | 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 9 24 ~ | 9 24 ~ | 9 20 ~ | 9 20 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 3 (0.3/3) | 3 (0.3/3) | 2.3 (0.23/2.3) | 1.8 (0.18/1.8) |
Velocidad del carro | m / min | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) | 20 (30) |
Velocidad de la grúa | m / min | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) | 20 (43) |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Tipo de pista | P43 | P43 | P43 QU70 | P43 QU70 |
Parámetros técnicos de la grúa aérea de polipasto eléctrico tipo europeo AQ-NLH | |||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.66/4 | 0.53/3.4 |
Velocidad del carro | m / min | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ |
Deber de trabajo | A5 | A5 | A5 | A5 | |
Tipo de pista | P30 | P30 P38 | P38 | P38 P43 |
Capacidad | t | 32 | 50 | 63 | 80 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 18 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 0.6/2.6 | 0.4 2.4 ~ | 0.4 2.4 ~ | 0.4 2.4 ~ |
Velocidad del carro | m / min | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ | 2 20 ~ |
Velocidad de la grúa | m / min | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ | 3 30 ~ |
Deber de trabajo | A5 | A5 | A5 | A5 | |
Tipo de pista | P43 | P43 QU70 | QU70 | QU80 |
Parámetro técnico de la grúa aérea a prueba de explosiones AQ-QB | ||||||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 | 75 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 18 ~ | 6 16 ~ | 6 20 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 5 | 5 | 4.2 | 4.2 | 4.1 | 3 | 1.9 |
Velocidad del carro | m / min | 19.6 | 20.5 | 20.5 | 20.5 | 20 | 19.1 | 10.5 |
Velocidad de la grúa | m / min | 22.3 | 22.3 | 19 | 19 | 17 | 19.4 | 15.4 |
Deber de trabajo | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | A3 ~ A4 | |
Grado a prueba de explosiones | ExdⅡBT4,ExdⅡCT4 | |||||||
Tipo de pista | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | P43 QU70 | QU80 | QU100 |
Parámetro técnico de la grúa aérea electromagnética AQ-QC | |||||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 18 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 15.5 | 13.3 | 13 | 9.7 | 9.5 | 7.8 |
Velocidad del carro | m / min | 37.2 | 37.4 | 40.1 | 40 | 37 | 31.3 |
Velocidad de la grúa | m / min | 70.6 | 70.6 | 74.3 | 75.1 | 64.9 | 58.5 |
Deber de trabajo | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | |
Tipo de pista | P38 | P38 P43 | P43 | P43 | QU70 | QU80 |
Parámetros técnicos de la grúa aérea con cuchara de agarre AQ-QZ | |||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 18 ~ | 6 18 ~ | 6 26 ~ | 6 26 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 31.3 | 29.7 | 32.7 | 30.7 |
Velocidad del carro | m / min | 44.6 | 31.7 | 31.1 | 31.1 |
Velocidad de la grúa | m / min | 93.6 | 86.5 | 75.1 | 76.9 |
Deber de trabajo | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | |
Tipo de pista | P43 QU70 | P43 QU70 | QU70 | QU70 |
Parámetros técnicos de la grúa puente de fundición de gancho AQ-YZ | |||||||
Capacidad | t | 5 | 10 | 16 | 20 | 32 | 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 12.5 | 13 | 10.8 | 9.9 | 9.7 | 7.6 |
Velocidad del carro | m / min | 39.5 | 44.9 | 44.6 | 45.9 | 43.5 | 39.3 |
Velocidad de la grúa | m / min | 118.6 | 114.9 | 103.5 | 103.5 | 88 | 77.5 |
Deber de trabajo | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | |
Tipo de pista | P38 | P38 P43 | P43 QU70 | P43 QU70 | QU70 | QU80 |
Capacidad | t | 74 | 100 | 125 | 140 | 160 | 180 |
Lapso | S (m) | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ |
altura de elevación | m | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 22 ~ | 6 22 ~ | 6 24 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 6.4 | 7.5 | 7.5 | 6.84 | 6 | 7.2 |
Velocidad del carro | m / min | 37.2 | 38 | 38 | 38 | 37 | 38 |
Velocidad de la grúa | m / min | 77 | 77 | 79.7 | 73 | 77.8 | 86 |
Deber de trabajo | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | |
Tipo de pista | QU100 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
Capacidad | t | 200 | 225 | 240 | 280 | 320 |
Lapso | S (m) | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ | 13 31 ~ |
altura de elevación | m | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ | 6 24 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 8 | 8 | 10 | 10 | 9 |
Velocidad del carro | m / min | 40 | 40 | 38 | 36 | 36 |
Velocidad de la grúa | m / min | 86 | 87 | 87 | 76 | 63 |
Deber de trabajo | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | A6 ~ A8 | |
Tipo de pista | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
Parámetros técnicos de la grúa aérea de viga portadora AQ-QL | |||||
Capacidad | t | 7.5 + 7.5 | 10 + 10 | 16 + 16 | 20 + 20 |
Lapso | S (m) | 10.5 34.5 ~ | 10.5 34.5 ~ | 10.5 34.5 ~ | 10.5 34.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 13.2 | 12.6 | 12.5 | 11.7 |
Velocidad del carro | m / min | 36.7 | 36.2 | 37 | 31.3 |
Velocidad de la grúa | m / min | 74.3 | 75.1 | 64.9 | 58.5 |
Deber de trabajo | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | A5 ~ A7 | |
Tipo de pista | P43 | P43 | QU70 | QU80 |
Parámetros técnicos de la grúa puente QE con carro doble | |||||||
Capacidad | t | 5 + 5 | 10 + 10 | 16 + 16 | 20 + 20 | 32 + 32 | 50 + 50 |
Lapso | S (m) | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ | 10.5 31.5 ~ |
altura de elevación | m | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 16 ~ | 6 18 ~ | 6 16 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 11.5 | 8.5 | 7.9 | 7.2 | 6 | 5.9 |
Velocidad del carro | m / min | 37.2 | 37.4 | 40.1 | 40 | 37 | 31.3 |
Velocidad de la grúa | m / min | 70.6 | 75.1 | 64.9 | 59.1 | 59.1 | 61.8 |
Deber de trabajo | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
Tipo de pista | P38 P43 | P43 | P43 QU70 | P43 QU70 | QU80 | QU100 |
Capacidad | t | 75 + 75 | 100 + 100 | 160 + 160 | 200 + 200 | 250 + 250 | 320 + 320 |
Lapso | S (m) | 13 34 ~ | 13 34 ~ | 13 34 ~ | 13 34 ~ | 13 34 ~ | 13 34 ~ |
altura de elevación | m | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 22 ~ | 6 20 ~ | 6 20 ~ | 6 24 ~ |
Velocidad de elevación | m / min | 4.7 | 3.9 | 3.5 | 3.5 | 2.2 | 2.3 |
Velocidad del carro | m / min | 38.2 | 33.9 | 22.5 | 29 | 28 | 28 |
Velocidad de la grúa | m / min | 68 | 48 | 42 | 45 | 42 | 40 |
Deber de trabajo | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | A3 ~ A7 | |
Tipo de pista | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 |
La grúa puente está diseñada para levantar y mover cargas extremadamente pesadas a través del espacio superior en una instalación. Puede realizar el movimiento vertical, horizontal y longitudinal de la carga pesada y moverla a cualquier posición en la instalación.
- La grúa aérea es impulsada por el motor de la grúa para moverse longitudinalmente hacia adelante y hacia atrás a lo largo de las vías a ambos lados de las vigas elevadas de la pista.
- El carro y el mecanismo de elevación de la viga principal son impulsados por el motor del carro para moverse a lo largo de la viga del puente.
- El motor de elevación acciona el mecanismo de elevación para subir y bajar la carga.
Las grúas puente se pueden clasificar según la clase de servicio. El trabajo de la grúa puente está determinado por su tasa de carga y frecuencia de uso, y se puede dividir en cuatro tipos: ligero, medio, pesado y extrapesado:
Trabajo ligero – la velocidad de funcionamiento es baja, los tiempos de uso son pocos, los tiempos de carga completa son pocos y la tasa de duración del encendido es del 15%. Está diseñado para servicio ligero y poco frecuente, como la instalación y el mantenimiento en centrales hidroeléctricas y centrales eléctricas.
Medio – Suele trabajar con diferentes cargas, la velocidad es media, el trabajo no es demasiado pesado y la tasa de duración del encendido es del 25%, como los puentes grúa que se utilizan en los talleres de mecanizado en general y los talleres de montaje.
Para trabajo pesado – Suele trabajar bajo cargas pesadas, y la tasa de duración de encendido es del 40%, como las grúas puente utilizadas en talleres metalúrgicos y de fundición.
Extrapesado – A menudo funciona con la carga nominal y la tasa de duración de encendido es del 60%, como la grúa puente para molino de acero.
Las siguientes son tareas de trabajo de las grúas aéreas de uso común:
Puentes grúa de gancho:
Instalación y mantenimiento de centrales eléctricas: A1, A2, A3
Taller y almacén: A3, A4 y A5
Taller pesado y almacén: A6 y A7
Grúas puente de agarre:
Carga y descarga intermitente: A6 y A7
Carga y descarga continua: A8
Puente grúa para metalurgia:
Alimentación: A8
Fundición: A6, A7 y A8
Forja: A7 y A8
Operación de cabina – Todos los mecanismos son operados por el controlador de levas o el controlador maestro en la cabina para controlar el funcionamiento de los mecanismos de elevación, trole y puente. Un botón de parada de emergencia está instalado en la cabina del conductor. Pulse este botón para cortar el suministro eléctrico de toda la grúa en caso de emergencia.
Operación colgante – Presiona los botones en el mango para controlar las acciones de los diferentes mecanismos de la grúa.
Operación de control remoto – El mecanismo correspondiente de la grúa es controlado por el control remoto industrial.
Además, las grúas puente pueden equiparse con dos conjuntos de dispositivos de operación, es decir, control colgante + control remoto o cabina + control remoto.
Sin embargo, debido a problemas de seguridad, los dos modos de funcionamiento solo se pueden cambiar para usar y no se pueden usar al mismo tiempo.



Viga única
Viga doble
- Estructura metálica: limpie el puente grúa para asegurarse de que no haya polvo ni bata amarilla. Compruebe si hay grietas y soldaduras abiertas.
- Mecanismos de marcha de grúas y carros: comprobar y apretar el asiento del eje de transmisión, la caja de cambios, el acoplamiento, el eje y la chaveta; verifique y ajuste la holgura de la rueda de freno para que sea uniforme, sensible y confiable.
- Reductor: revisar el reductor de la grúa para ver si pierde aceite.
- Mecanismo de elevación: verifique si el cable de acero, el gancho y la polea son seguros y confiables, y si el desgaste excede el valor especificado, deben reemplazarse; comprobar y ajustar el freno para que sea seguro, sensible y fiable.
- Inspección del cable de acero: la inspección del cable de acero debe centrarse en los cables rotos, el desgaste, las torceduras, el óxido, etc. Verifique si el limitador de seguridad del cable de acero en el tambor es efectivo, si la placa de presión del cable de acero en el tambor se presiona firmemente y si el número de placas de presión es apropiado.
- Lubricación: verifique la calidad y la cantidad de aceite de todas las piezas y agregue o reemplace el aceite lubricante según sea necesario.
- Polea: verifique si el desgaste del fondo de la ranura excede el estándar y si la polea de hierro fundido tiene grietas.
- Sistema eléctrico: verifique si los interruptores de límite son sensibles y confiables, si las acciones de los dispositivos eléctricos en la caja eléctrica son sensibles y confiables, si el motor, el timbre eléctrico y los cables son seguros y confiables, y si las luces de señalización están en buenas condiciones .
- Compruebe si los acoplamientos están sueltos.
La inspección de seguridad es para garantizar el funcionamiento seguro de la grúa puente. Se requieren algunas inspecciones de rutina de seguridad durante la operación de la grúa:
- Cada puente grúa debe colgarse con un cartel de la capacidad nominal de elevación en un lugar visible.
- Durante el trabajo, no se permite subir a nadie al puente ni transportar personas con ganchos.
- Los operadores no pueden conducir grúas aéreas sin licencias de operación.
- No se permite el uso de la grúa con sobrecarga.
- Cuando el puente grúa está funcionando en un camino sin obstáculos, el gancho y la parte inferior del objeto colgante deben estar al menos a 2 m por encima del suelo. Si cruza el obstáculo, debe superar el obstáculo en 0.5 m.
- Los puentes grúa con ganchos principal y auxiliar no elevan ni bajan los ganchos principal y auxiliar al mismo tiempo.
- Para levantar objetos a menos del 50% de la capacidad nominal de levantamiento, se permite que operen dos mecanismos al mismo tiempo; cuando se levantan objetos que superan el 50 % de la capacidad nominal de elevación, solo puede funcionar un mecanismo a la vez.
- Los interruptores de límite y los dispositivos de protección de enclavamiento deben revisarse con frecuencia.
- Cuando el gancho está en la posición límite inferior, debe haber más de dos bucles de cuerda de seguridad en el tambor.
- El voltaje de la lámpara de iluminación utilizada para la reparación e inspección debe ser inferior a 36 V.
- La instalación de puentes grúa se realiza según el acuerdo firmado por el comprador y el vendedor. Podemos proporcionar servicios de instalación o servicios de orientación, y el comprador y el vendedor negocian y determinan el costo.
- Independientemente de cuál sea la parte responsable de la instalación, el sitio debe estar equipado con un comandante en jefe y un oficial de seguridad. El resto de instaladores se pueden determinar según la escala del proyecto. Los instaladores deben tener un certificado de instalación.
- Después de instalar la grúa, realice la operación de prueba inicial de la grúa. Rectifique y depure los elementos no conformes para cumplir con los requisitos del uso de grúas y los estándares de grúas relevantes.