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Grúa de fundición

La grúa de fundición es uno de los equipos clave en el proceso de fabricación de acero, aplicable a talleres de fundición de metales para levantar y mover metal fundido caliente. Los puentes grúa para fundición funcionan en entornos hostiles con alta temperatura, alto contenido de polvo y gases nocivos, y generalmente son adecuados para temperaturas ambiente de -10 °C a + 50 °C. Son grúas especiales diseñadas para cumplir con las normas JB/T7688.1-95 y JB/T7688.15-9.

Características de la grúa aérea de fundición

  1. Utilice motores especiales para la grúa. Cuando la temperatura ambiente supera los 40 °C, se utilizan motores aislados de clase H.
  2. La grúa está equipada con dos juegos de frenos independientes (doble freno).
  3. El grúa aérea está equipado con limitadores dobles con diferentes formas para la posición límite de elevación. Cuando la altura de elevación es superior a 20 m, se instala un limitador de posición límite inferior según sea necesario.
  4. La grúa está equipada con un limitador de carga.
  5. El mecanismo de elevación tiene una función de protección contra fallas del contactor de avance y retroceso para evitar que el motor pierda potencia mientras el freno aún está energizado, lo que provoca una parada.
  6. Tome medidas de protección para el equipo de control eléctrico de la grúa.
  7. El nivel de protección de todos los equipos eléctricos cumple con los requisitos de las normas pertinentes.
  8. Use un cable de acero adecuado para ocasiones de alta temperatura con suficiente factor de seguridad.

Grúa de fundición AQ-YZ a la venta
Grúa de fundición AQ-YZ

Parámetros de la grúa de fundición AQ-YZ:

  • Capacidad de carga: 5-320t
  • Luz: 10.5-31.5 m
  • Altura de elevación: 6-24m
  • Velocidad de elevación: 6-13 m/min
  • Velocidad de funcionamiento del carro: 36-45.9 m/min
  • Velocidad de funcionamiento de la grúa: 63-118.6 m/min
  • Deber de trabajo: A6-A8

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Especificaciones de la grúa de fundición

Parámetros técnicos de la grúa puente eléctrica de viga única metalúrgica AQ-LDY
Capacidad t 1 2 3 5 10
Lapso S (m) 7.5 31.5 ~ 7.5 31.5 ~ 7.5 31.5 ~ 7.5 31.5 ~ 7.5 31.5 ~
altura de elevación m 6 20 ~ 6 20 ~ 6 20 ~ 6 20 ~ 6 20 ~
Velocidad de elevación m / min 8 (2/8) 8 (2/8) 8 (2/8) 8 (2/8) 7 (1.75/7)
Velocidad del carro m / min 20 (30) 20 (30) 20 (30) 20 (30) 20 (30)
Velocidad de la grúa m / min 20 (30) 20 (30) 20 (30) 20 (30) 20 (30)
Deber de trabajo A6 A6 A6 A6 A6
Tipo de pista P18 P24 P18 P24 P24 P24 P24 P30
Parámetros técnicos de la grúa puente de fundición de gancho AQ-YZ
Capacidad t 5 10 16 20 32 50
Lapso S (m) 10.5 31.5 ~ 10.5 31.5 ~ 10.5 31.5 ~ 10.5 31.5 ~ 10.5 31.5 ~ 10.5 31.5 ~
altura de elevación m 6 16 ~ 6 16 ~ 6 16 ~ 6 16 ~ 6 16 ~ 6 16 ~
Velocidad de elevación m / min 12.5 13 10.8 9.9 9.7 7.6
Velocidad del carro m / min 39.5 44.9 44.6 45.9 43.5 39.3
Velocidad de la grúa m / min 118.6 114.9 103.5 103.5 88 77.5
Deber de trabajo A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8
Tipo de pista P38 P38 P43 P43 QU70 P43 QU70 QU70 QU80
Capacidad t 74 100 125 140 160 180
Lapso S (m) 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~
altura de elevación m 6 20 ~ 6 20 ~ 6 20 ~ 6 22 ~ 6 22 ~ 6 24 ~
Velocidad de elevación m / min 6.4 7.5 7.5 6.84 6 7.2
Velocidad del carro m / min 37.2 38 38 38 37 38
Velocidad de la grúa m / min 77 77 79.7 73 77.8 86
Deber de trabajo A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8
Tipo de pista QU100 QU120 QU120 QU120 QU120 QU120
Capacidad t 200 225 240 280 320
Lapso S (m) 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~ 13 31 ~
altura de elevación m 6 24 ~ 6 24 ~ 6 24 ~ 6 24 ~ 6 24 ~
Velocidad de elevación m / min 8 8 10 10 9
Velocidad del carro m / min 40 40 38 36 36
Velocidad de la grúa m / min 86 87 87 76 63
Deber de trabajo A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8 A6 ~ A8
Tipo de pista QU120 QU120 QU120 QU120 QU120

Composición de Puente Grúa para Fundición

De acuerdo con las necesidades del usuario y las condiciones de operación de la grúa, la grúa de fundición generalmente adopta una estructura de carro simple de doble viga o una estructura de carro doble de cuatro vigas y cuatro rieles. Para una grúa puente de gran tonelaje, se adopta la estructura de cuatro vigas, seis rieles y carro doble.

La grúa de fundición se compone principalmente de cinco partes: el carro principal, el carro auxiliar, el puente, el mecanismo de desplazamiento de la grúa, el grupo de gancho y el sistema de control eléctrico. El grupo de ganchos está suspendido en el carro principal por un cable de acero, y la distancia entre los dos ganchos de la placa se fija para levantar la cuchara. Los dos carros se pueden operar por separado para completar varias operaciones de elevación, y también se pueden usar en conjunto para completar la operación de vuelco de la cuchara, vertido de acero residual y residuos de desecho. El mecanismo de elevación principal y auxiliar adopta el estator para la regulación de voltaje y la regulación de velocidad. Los mecanismos de desplazamiento del carro y la grúa utilizan regulación de velocidad de conversión de frecuencia, y la relación de regulación de velocidad es 1:10, con control PLC.

Grúa aérea de fundición 220T con estructura de cuatro vigas y cuatro vías
Grúa aérea de fundición 220T con estructura de cuatro vigas y cuatro vías

Características y configuración del mecanismo de elevación principal:

  • El motor adopta motores asincrónicos trifásicos metalúrgicos y de elevación de la serie YZR con clase de aislamiento H y clase de protección IP54. La potencia del motor adopta un diseño redundante. Además de cumplir con los requisitos de calentamiento y sobrecarga, teniendo en cuenta las condiciones de trabajo especiales de la grúa de fundición, la potencia del motor puede garantizar que cuando un motor falla, el otro puede funcionar durante un breve período de tiempo para completar un ciclo de trabajo.
  • El reductor es un reductor de superficie de diente de dureza media o de superficie de diente duro especialmente diseñado de acuerdo con las condiciones de trabajo especiales de la grúa de fundición.
  • Cada juego de cabrestantes tiene cuatro cables de alambre de acero con núcleo de acero enrollados independientemente, con un factor de seguridad n≥1, lo que puede garantizar que la cuchara se pueda colocar de manera segura en el suelo cuando se rompen uno o dos cables de acero en la línea diagonal.
  • El mecanismo de elevación tiene cuatro juegos de frenos, lo que garantiza que cuando uno o un grupo de frenos falla, los otros frenos pueden funcionar normalmente durante un breve período de tiempo.
  • El mecanismo de elevación principal adopta una protección de doble límite y hay un limitador de sobrecarga instalado debajo del asiento de la polea fija.

Características y configuración del mecanismo de desplazamiento del carro principal:

  • El mecanismo de desplazamiento del carro principal adopta una forma de conducción independiente y consta de dos conjuntos de mecanismos.
  • El material de la rueda es 65Mn o CL60.
  • Los topes hidráulicos y los finales de carrera mecánicos están instalados en los límites a ambos lados del carro.

Mecanismos de elevación y desplazamiento del carro auxiliar:

  • El mecanismo de desplazamiento adopta una forma de accionamiento centralizado.
  • El mecanismo de elevación adopta freno doble y protección de límite doble.

Grupo de ganchos:

  • La polea de la viga utiliza una cubierta protectora completamente cerrada y la parte inferior tiene un dispositivo de protección contra la radiación, lo que mejora efectivamente la vida útil del gancho y la viga.
  • El material del gancho y la viga es (Q345B) 16Mn.

Mecanismo de desplazamiento de la grúa:

  • Instale un amortiguador hidráulico en cada esquina del grúa aérea.
  • Los finales de carrera mecánicos se instalan en el límite a ambos lados del mecanismo de desplazamiento de la grúa.
  • Cuando se disponen más de dos grúas en el mismo vano, se proporciona un dispositivo anticolisión láser.

Puente:

  • La viga principal tiene una gran capacidad de carga y una buena rigidez general.
  • Coloque el vértice del gato en la posición adecuada en la cabeza del puente para facilitar el mantenimiento y el reemplazo de ruedas y carros.

Protección de seguridad de la grúa de fundición

Protección térmica:

  • La sala eléctrica de la viga principal adopta una capa de aislamiento de lana de roca.
  • La viga inferior de la grúa adopta un dispositivo de protección contra la radiación.
  • La cabina del conductor está aislada.

Proteccion del sistema:

Mecanismo de elevación, mecanismos de desplazamiento de carros y grúas: protección de límite, protección de sobrevelocidad, protección de sobrecarga, protección de bajo voltaje, protección de pérdida de fase / fuera de fase, protección de posición cero, etc.

Protección de energía:

  • Protección contra cortocircuito y sobrecarga
  • Protección contra pérdida de presión
  • Protección de posición cero
  • Protección de apagado de emergencia
  • Protección de límite de elevación
  • Protección de límite de carrera

Para obtener más información sobre nuestra grúa de fundición, contáctenos ahora.

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    Nuestros equipos están a su disposición para ofrecerle las soluciones de elevación adecuadas.

    ALGUNAS PISTAS

    1.Capacidad de carga: tonelada?

    2.Lapso de la grúa: m?

    3.máx. altura de elevación de la grúa: m?

    4.¿Qué materiales se manejarán: ?

    5.¿Cuántas horas trabajará la grúa por día: ?

    6.La introducción de su proyecto: sitio de trabajo del proyecto, presupuesto del proyecto, etc.