Grúa De Fundición

La grúa de fundición es uno de los equipos clave en el proceso de fabricación de acero, aplicable a los talleres de fundición de metales para levantar y mover el metal fundido caliente. Las grúas puente para fundición trabajan en entornos difíciles con altas temperaturas, mucho polvo y gases nocivos, y suelen ser adecuadas para temperaturas ambiente de -10 °C a + 50 °C. Son grúas especiales diseñadas para cumplir con las normas JB / T7688.1-95 y JB / T7688.15-9.

Características De La Grúa De Fundición Aérea

  1. Use motores especiales para la grúa. Cuando la temperatura ambiente supera los 40 °C, se utilizan motores aislados de clase H.
  2. La grúa está equipada con dos juegos de frenos independientes (doble freno).
  3. La grúa aérea está equipada con dobles limitadores con diferentes formas para levantar la posición límite. Cuando la altura de elevación es superior a 20 m, se instala un limitador de posición de límite inferior según sea necesario.
  4. La grúa está equipada con un limitador de carga.
  5. El mecanismo de elevación tiene una función de protección contra fallos de los contactores de avance y retroceso para evitar que el motor pierda potencia mientras el freno aún está activado, lo que provoca un bloqueo.
  6. Tome medidas de protección para el equipo de control eléctrico de la grúa.
  7. El nivel de protección de todo el equipo eléctrico cumple los requisitos de las normas pertinentes.
  8. Usar un cable de acero adecuado para las ocasiones de alta temperatura con suficiente factor de seguridad.
Se vende grúa de fundición AQ-YZ
Grúa De Fundición AQ-YZ

Parámetros de la grúa de la fundición AQ-YZ:

  • Capacidad de carga: 5-320t
  • Duración: 10.5-31.5 m
  • Altura de elevación: 6-24m
  • Velocidad de elevación: 6-13m/min
  • Velocidad de marcha del carro: 36-45.9m/min
  • Velocidad de funcionamiento de la grúa: 63-118.6m/min
  • Deber de trabajo: A6-A8

Composición De La Grúa Aérea Para La Fundición

Según las necesidades del usuario y las condiciones de funcionamiento de la grúa, la grúa de fundición adopta generalmente una forma de carro simple de doble viga, o una forma de carro doble de cuatro vigas y cuatro carriles. Para una grúa puente de gran tonelaje, se adopta la estructura de cuatro vigas, seis carriles y doble carro.

La grúa de fundición se compone principalmente de cinco partes: el carro principal, el carro auxiliar, el puente, el mecanismo de desplazamiento de la grúa, el grupo de gancho y el sistema de control eléctrico. El grupo de ganchos está suspendido en el carro principal por un cable de alambre, y la distancia entre los dos ganchos de la placa se fija para levantar la cuchara. Los dos carros pueden funcionar por separado para completar diversas operaciones de elevación, y también pueden utilizarse conjuntamente para completar la operación de volteo del cucharón, vertido de acero residual y residuos. El mecanismo de elevación principal y auxiliar adopta un estator para la regulación de la tensión y la velocidad. Los mecanismos de desplazamiento del carro y la grúa utilizan la regulación de velocidad por conversión de frecuencia, y la relación de regulación de velocidad es de 1:10, con control PLC.

Grúa aérea de fundición de 220T con estructura de cuatro vigas y cuatro carriles
Grúa Aérea De Fundición De 220T Con Estructura De Cuatro Vigas Y Cuatro Carriles

Características y configuración del mecanismo principal de elevación:

  • El motor adopta motores asíncronos trifásicos metalúrgicos y de elevación de la serie YZR con clase de aislamiento H y clase de protección IP54. La potencia del motor adopta un diseño redundante. Además de cumplir con los requisitos de calentamiento y sobrecarga, considerando las condiciones especiales de trabajo de la grúa de fundición, la potencia del motor puede asegurar que cuando un motor falla, el otro puede trabajar por un corto tiempo para completar un ciclo de trabajo.
  • El reductor es un reductor de superficie de dientes medianamente duros o de superficie de dientes duros especialmente diseñado de acuerdo con las condiciones especiales de trabajo de la grúa de fundición.
  • Cada juego de cabestrantes tiene cuatro cables de acero enrollados independientemente, con un factor de seguridad n≥1, lo que puede garantizar que el cucharón pueda colocarse con seguridad en el suelo cuando se rompan uno o dos cables de acero en la línea diagonal.
  • El mecanismo de elevación tiene cuatro juegos de frenos, asegurando que cuando uno o un grupo de frenos falla, los otros frenos pueden funcionar normalmente por un corto tiempo.
  • El mecanismo principal de elevación adopta una protección de doble límite, y hay un limitador de sobrecarga instalado bajo el asiento de la polea fija.

Características y configuración del mecanismo de desplazamiento del carro principal:

  • El mecanismo principal de desplazamiento del carro adopta una forma de conducción separada y consta de dos conjuntos de mecanismos.
  • El material de la rueda es 65Mn o CL60.
  • En los límites de ambos lados del carro se instalan topes hidráulicos e interruptores mecánicos de fin de carrera.

Mecanismos de elevación y desplazamiento del carro auxiliar:

  • El mecanismo de desplazamiento adopta una forma de accionamiento centralizada.
  • El mecanismo de elevación adopta doble freno y doble protección de límite.

Grupo de ganchos:

  • La polea de la viga utiliza una cubierta protectora totalmente cerrada, y la parte inferior tiene un dispositivo de protección contra la radiación, que mejora eficazmente la vida útil del gancho y la viga.
  • El material de gancho y rayo es (Q345B) 16Mn.

Mecanismo de desplazamiento de la grúa:

  • Instale un amortiguador hidráulico en cada esquina de la grúa.
  • Los interruptores mecánicos de límite de desplazamiento se instalan en el límite a ambos lados del mecanismo de desplazamiento de la grúa.
  • Cuando más de dos grúas están dispuestas en el mismo tramo, se proporciona un dispositivo láser anticolisión.

Puente:

  • El haz principal tiene una gran capacidad de carga y una buena rigidez general.
  • Coloca el vértice del gato en la posición adecuada en la cabeza del puente para facilitar el mantenimiento y la sustitución de ruedas y carros.

Protección De Seguridad De La Grúa De Fundición

Protección térmica:

  • El cuarto eléctrico de la viga principal adopta una capa de aislamiento de lana de roca.
  • La viga inferior de la grúa adopta un dispositivo de protección contra la radiación.
  • La cabina del conductor está aislada.

Protección del sistema:

Mecanismo de elevación, mecanismos de desplazamiento del carro y de la grúa: protección de límite, protección de sobrevelocidad, protección de sobrecarga, protección de baja tensión, protección de pérdida de fase / fuera de fase, protección de posición cero, etc.

Protección de energía:

  • Protección contra cortocircuitos y sobrecargas
  • Pérdida de la protección de la presión
  • Protección de posición cero
  • Protección de apagado de emergencia
  • Protección del límite de elevación
  • Protección del límite de la carrera

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