Kontejnerový portálový jeřáb je navržen tak, aby zlepšil efektivitu provozu kontejnerového dvora. Zodpovídá za stohování, nakládání a vykládání kontejnerů a přepravu kontejnerů zajišťuje kontejnerový návěs. Typický kontejnerový portálový jeřáb je kolejový portálový jeřáb s vysokou efektivitou práce, spolehlivostí a bezpečností. Kromě toho poskytujeme také standardní portálové jeřáby vybavené rozmetadly kontejnerů, které splňují potřeby manipulace s kontejnery a zároveň snižují náklady zákazníků.
Případy portálových jeřábů Aicrane pro manipulaci s kontejnery
Pro nakládání a vykládání kontejnerů byly v Chile instalovány 60tunové železniční kontejnerové portálové jeřáby Aicrane. Jedná se o evropský standardní dvounosníkový portálový jeřáb Aicrane AQ-MG s rozmetačem kontejnerů, který je cenově výhodnou variantou vzhledem k napjatému rozpočtu klienta. Další informace +
Dvounosníkový kontejnerový portálový jeřáb Aicrane o nosnosti 32 tun byl instalován na logistické stanici v Kazachstánu. Slouží ke zvedání, nakládání a vykládání kontejnerů na kontejnerovém dvoře. Tento 32 tunový portálový jeřáb je univerzální dvounosníkový portálový jeřáb vybavený rozmetačem kontejnerů, s rozpětím 30m, výškou zdvihu 13m a pracovní povinností A5.
Kontejnerový portálový jeřáb Aicrane 45 tun RMG byl vyvezen do Kazachstánu. Rozpětí portálového jeřábu je 32m. Projekt se nachází v kontejnerovém dvoře v Almaty a použití RMG kontejnerového portálového jeřábu může výrazně zlepšit efektivitu manipulace s kontejnery pro zákazníka.
Portálový jeřáb o nosnosti 41 tun slouží ke skládání, nakládání a vykládání kontejnerů v železničním nákladním nádraží. Jedná se o železniční kontejnerový portálový jeřáb, který může výrazně zlepšit efektivitu práce a zajistit bezpečnost.
Na prodej kontejnerový portálový jeřáb na kolejnici
Kolejový portálový jeřáb, také známý jako RMG jeřáb, je skvělou volbou pro manipulaci a stohování velkých kontejnerů. Jede po dráze, zvedání a stohování kontejnerů ve stanoveném dosahu kontejnerového stání. Zvedací mechanismus, mechanismus vozíku a mechanismus pojezdu jeřábu jsou většinou řízeny střídavým frekvenčním převodem. Zvedací mechanismus je obecně ve formě jediného bubnu a podle potřeby může být také navržen ve formě dvojitého bubnu.
Výhody kontejnerových portálových jeřábů RMG
- Elektrický pohon, úspora energie a snížení znečištění – protože je portálový jeřáb montovaný na kolejnici poháněn elektrickou energií, má určité výhody ve snížení hluku a eliminaci výfukových emisí a je to zařízení šetrnější k životnímu prostředí.
- Vysoké využití dvora – rozpětí kontejnerového jeřábu RMG je poměrně velké. Obecně může pojmout 8 až 15 sloupců kontejnerů naskládaných uvnitř rozpětí, nebo lze v rozpětí umístit více pruhů, aby bylo možné lépe využít prostor staveniště.
- Vysoký stupeň automatizace – obecně jsou na kontejnerovém portálovém jeřábu namontovaném na kolejích instalována různá zařízení pro inteligentní řízení a automatický provoz, jako je skladovací systém, vytahovací systém, polohovací systém atd. Kromě toho je přijata konstrukce mechanismu s vysokou rychlostí jízdy, která může výrazně zlepšit efektivitu práce.
- Spolehlivý výkon – portálový jeřáb montovaný na kolejnici je lepší než portálový jeřáb s gumovou pneumatikou z hlediska výšky stohování, kontroly přesnosti polohování stohovacích kontejnerů, výkonu proti kývání a stavu namáhání ocelové konstrukce.
Technické parametry portálových jeřábů RMG
- Rozpětí: 18-35m
- Výška zdvihu: 12.3-21m
- Rychlost zdvihu: 9.2-12.5m/min
- Rychlost chodu vozíku: 45-56m/min
- Rychlost chodu jeřábu: 42-50m/min
- Pracovní povinnost: A6-A8
- Zakázkový dostupný design
Jak vybrat správný kontejnerový portálový jeřáb pro vaši firmu
Výběr kontejnerového jeřábu je třeba komplexně zvážit na základě faktorů, jako je např kapacita terminálu, způsoby sběru a přepravy, plocha terminálu, ochrana životního prostředí, investiční náklady a provozní náklady. Zde uvádíme tři jednoduché kroky, které vám pomohou vybrat ten správný portálový jeřáb pro vaši aplikaci:
1. Určete typ kontejnerového portálového jeřábu.
Jaký typ přepravního kontejnerového portálového jeřábu potřebujete? Kolejový portálový jeřáb popř portálový jeřáb s gumovou pneumatikou? Tyto dva typy portálových jeřábů jsou široce používány v kontejnerových nádvořích a mají podobné funkce, ale existují určité rozdíly v technickém výkonu, výkonu nakládání a vykládání, provozním výkonu, ekonomickém výkonu a výkonu automatizace.
Ve srovnání s portálovým jeřábem s pryžovou pneumatikou má portálový jeřáb na kolejnici výhody vysokého technického výkonu, vysoké účinnosti nakládání a vykládání, nízkých provozních nákladů, vysokého využití dvora, pohodlné obsluhy a údržby a snadné realizace automatizace. Kromě toho lze vzdálenost rozpětí a převisu jeřábu RMG upravit tak, aby splňovala požadavky různých provozů na dvoře. Portálové jeřáby RTG však nemají obdoby, pokud jde o manévrovatelnost a flexibilitu. Výběr správného typu je zásadní pro efektivitu a bezpečnost vašich operací manipulace s kontejnery.
2. Musíte mít jasno o parametrech vašeho portálového jeřábu.
Mezi hlavní parametry portálového jeřábu pro manipulaci s kontejnery patří: nosnost, rozpětí, výška zdvihu, typ kontejneru, který se má zvedat (20′ nebo 40′), počet kontejnerů manipulovaných za hodinu, výška stohování, jako je stohování tři až čtyři nebo stohování čtyři až pět, ať už jde o rozmetadlo je rovnoběžná s hlavním nosníkem nebo svislá s hlavním nosníkem, zda lze rozmetač otáčet atd. Znáte parametry svého kontejnerového portálového jeřábu, abyste zajistili, že vámi vybraný jeřáb bude mít správnou velikost a kapacitu pro vaši aplikaci.
3. Zvažte svůj rozpočet.
Vzhledem k široké škále dostupných kontejnerových portálových jeřábů je výběr správného vybavení portálových jeřábů v rámci vašeho rozpočtu zásadní pro maximalizaci hodnoty vašeho podnikání.
Jak si tedy vybrat ten správný portálový jeřáb v rámci svého rozpočtu? To je to, co naši zkušení inženýři dělají. Naši inženýři dle vámi dodaných parametrů portálového jeřábu a rozpočtu komplexně zváží a doporučí nejvhodnější portálový jeřáb pro vaše požadavky a rozpočet.
Pokud si nejste jisti, který typ portálový jeřáb je to pravé pro vás, jednoduše kontaktujte Aicrane! Naši projektoví konzultanti a inženýři budou spolupracovat, aby vám pomohli!
Jak ovládat kontejnerový portálový jeřáb RMG?
Kolejový kontejnerový portálový jeřáb obsluhuje řidič sedící v kabině řidiče a ovládající táhlovou plošinu. Kabina řidiče je obecně zavěšena pod vozíkem a pohybuje se s vozíkem.
Všechny operace jeřábu lze provádět na táhlové plošině v kabině řidiče. Řidič může také ovládat jeřáb na pojezdové straně jeřábu, aby usnadnil dočasné přemístění jeřábu. Při provozu na pojezdové straně jeřábu je dosaženo elektrického blokování s hlavní ovládací plošinou.
Řízení pohonu portálového kontejnerového jeřábu lze upravit podle potřeb uživatele a v současné době zahrnuje: (1) konvenční AC s regulací rychlosti vířivými proudy a brzdným systémem; (2) systém regulace napětí a rychlosti střídavého statoru; (3) tyristorový stejnosměrný systém regulace konstantní rychlosti a střídavý systém regulace rychlosti s proměnnou frekvencí. Pro různé mechanismy lze použít různé systémy řízení elektrického pohonu.
Hlavní struktura kontejnerových jeřábů RMG
Kovová konstrukce
- Hlavní nosník – často se používá mimokolejový skříňový nosník. Aby se předešlo oblasti vysokého napětí způsobeného tlakem kola pro svar příruby, používá se k přivaření čelní desky hlavního nosníku a nosné stojiny ke kolejnicové části ocel „T“. Spojení mezi hlavním nosníkem a pevnou nohou využívá vysokopevnostní šrouby nebo svařování a spojení s pružnou nohou využívá kloubové spojení.
- Nohy – jak tuhá noha, tak pružná noha mají krabicovitou strukturu. U kontejnerových portálových jeřábů s malým a středním rozpětím jsou nohy na obou stranách vyrobeny z pevných nohou. U nohou ve tvaru „Π“ je pevnost a tuhost ve směru jeřábu realizována prostřednictvím tuhého spojení mezi nohami a horním nosníkem. U nohou ve tvaru U je realizováno prostřednictvím tuhého spojení mezi nohami a spodním nosníkem, zatímco pevnost a tuhost ve směru vozíku je realizována tuhým spojením hlavního nosníku a tuhé nohy.
- Vozík – konstrukce vozíku se liší podle toho, zda je zdvihací mechanismus typu ocelový lanový buben nebo teleskopický pevný rám. Obecně se používá kombinovaná konstrukce skříňového nosníku a deskového příhradového nosníku. Ke konstrukci vozíku je připojena kabina strojvedoucího, elektrická ovládací skříň, zařízení proti kývání, kabel festonu atd.
- Pomocná stavba – stavba zahrnuje elektrickou místnost a eskalátory, chodníky, plošiny údržby atd. umístěné na jedné straně hlavního nosníku.
Zdvihací mechanismus
- Zvedací mechanismus se skládá z elektromotoru, kotoučové brzdy, reduktoru a duplexního bubnu. Zvedací mechanismus bubnu ocelového lana je poháněn střídavým motorem a jednovrstvý buben s drážkou pro lano je poháněn uzavřenou redukční skříní se spirálovým ozubením pro navíjení lana. Motor má dostatečný výkon, aby zajistil dobrou akceleraci.
- Mezi zdvihacím motorem a redukční skříní je umístěna elastická spojka s brzdovým kotoučem. Brzda je hydraulická kotoučová brzda s tlačnou tyčí uvolněná tlačnou tyčí pružinové brzdy.
- Na vysokorychlostním konci hřídele zvedacího mechanismu je umístěn spínač překročení rychlosti. Když otáčky motoru překročí 115 % jmenovitých otáček, celý stroj se nouzově zastaví.
- Když je zatížení pod sypačem mezi 100 % a 110 % jmenovitého zatížení, detekováno snímačem hmotnosti, zobrazí se kontrolka jmenovitého zatížení v kabině řidiče. Když náklad pod sypačem překročí 110 % jmenovitého zatížení, spustí se bzučák, indikátor přetížení bliká a PLC zakáže zdvihacímu mechanismu pokračovat ve zvedání směrem nahoru, ale povolí omezení rychlosti zvedání spadnout a snížit náklad.
Pojezdový mechanismus vozíku
- Mechanismus pojezdu vozíku se obecně skládá z dvojkolí, motoru, reduktoru, brzdy, spojky atd. nebo reduktoru tři v jednom a sady vodicích kol.
Pojezdový mechanismus jeřábu
- Jeřábový pojezdový mechanismus RMG se skládá hlavně z redukčního pohonu tři v jednom, kolejnicové svorky, nárazníku, svorky kol atd.
Proč si vybrat Aicrane?
Aicrane má rozsáhlé zkušenosti s poskytováním řešení portálových jeřábů zákazníkům po celém světě. Nejenže prodáváme jeřábové produkty, ale poskytujeme také komplexní servis včetně návrhu řešení, výroby, dodávky, instalace a poprodejního servisu, abychom zajistili nepřetržitý provoz a výkon vašeho portálového jeřábového systému. Dozvědět se o Aicrane a co pro vás můžeme udělat.
Továrna Aicrane
Továrna Aicrane se rozkládá na ploše 850,000 XNUMX metrů čtverečních a výrobní licence pokrývá všechny druhy jeřábů, kladkostrojů, ocelových konstrukcí a navijáků. Můžeme zajistit rychlou výrobu a dodání, stejně jako konkurenceschopné ceny. Neváhejte a navštivte továrnu Aicrane kdykoli!
Technická podpora
Naši profesionální jeřábní inženýři a projektoví konzultanti plně projednají požadavky na produkty a rozpočet se zákazníky, aby jim poskytli nejvhodnější zvedací řešení pro jejich podnikání.
Specialisté zákaznického servisu sledují realizaci zakázky jeden na jednoho, pravidelně hlásí průběh, zajišťují dodávku, instalaci a další práce předem, aby bylo zajištěno, že zařízení bude dokončeno a doručeno na místo zákazníka včas.
Poprodejní servis
Máme vyhrazený poprodejní tým, který pravidelně navštěvuje zákazníky, abychom pochopili stav zařízení a včas vyřešili poprodejní problémy zákazníka.
Místní služba
Aicrane má místní prodejní personál a servisní týmy v Indonésii, Malajsii, na Filipínách, v Uzbekistánu, Vietnamu a dalších zemích, které poskytují služby na místě do 24 hodin. Aby zákazníci mohli včas získat příslušenství, existují místní sklady.
